Gå til hovedindhold

Undersøgelse - sådan kan det blive bedre at cykle i Aarhus

Der mangler cykelsti på Vesterbrogade, Brabrandstien bør have lys, og så er der brug for mere cykelparkering ved Aarhus H. Det og meget andet mente aarhusianerne i cyklistundersøgelsen 2025. Dyk ned i de mange input her.

Indhold

    I løbet af efteråret 2025 gav aarhusianerne mere end 18.000 input til, hvordan Aarhus Kommune kan blive bedre sted at være cyklist.

    Listerne herunder viser et udpluk af, hvad flest aarhusianere pegede på i undersøgelsen.

    1. Havnegade, Skolebakken, Kystvejen - Dokk1 til Navitas
    2. Vesterbrogade, Vesterbro Torv, Nørre Allé
    3. Sønderhøj, Søndervangs Allé og Holme Ringvej - ved Viby St.
    4. Vejlby Centervej
    5. Solbjerg Hovedgade, Gammel Horsensvej, Landevejen, Tingskoven, Sønderbro - Solbjerg til Tranbjerg
    6. Mejlbyvej - Egå til Mejlby
    7. Strandvangsvej, Plantagevej, Åstrup Strandvej
    8. Park Allé
    9. Rosensvangs Allé - Oddervej til Fredensvang Runddel
    10. Herredsvej - Viborgvej til Hasle Ringvej

    Se de mest ønskede cykelstier på et kort

    1. Ringgaden - hele ringgaden
    2. Risskovstien - fra Østbanetorvet langs vandet til Risskov
    3. Carl Krebs Vej - fra Paludan Müllers Vej til Skejby
    4. Vester Allé/Hjortensgade - fra Hjortensgade til Møllevejen
    5. Viborgvej - fra Den Gamle By til Ryhavevej
    6. Silkeborgvej - fra Vestre Ringgade til Viby Ringvej
    7. Frederiks Allé/De Mezas Vej
    8. Skovvejen, Dronning Margrethes Vej, Grenåvej
    9. Paludan Müllers Vej - fra Langelandsgade til Herredsvej
    10. Strandskovvej, Ørneredevej - fra Moesgård Strand til Helnan Marselis Hotel

    Se et kort over, hvor flest aarhusianere synes, at cykelstierne er for smalle

    1. Strandvangsvej, Plantagevej, Åstrup Strandvej
    2. Brabrandstien - fra Frichsparken og rundt om Brabrand Sø
    3. Gennem Brendstrup Skov - mellem Bredskiftevej og Rydevænget
    4. Elevvej - fra Lisbjerg til Nye
    5. Elstedvej - fra Skejby til Nye
    6. Mejlbyvej - fra Egå til Hårup
    7. Skæring Hedevej 
    8. Langs Oddervej - fra Beder til Skåde
    9. Kolt Kirkevej, Buggegårdsvej - fra Kolt/Hasselager til Ormslev
    10. Ormslevvej - mellem Ormslev og Stavtrup

    Se et kort over, hvor flest aarhusianerne ønsker lys

    1. Aarhus H
    2. Frederiksbroen og Lille Torv
    3. Salling - Østergade og Søndergade
    4. Aarhus Domkirke - Store Torv og Bispetorvet
    5. Skejby - ved Aarhus Universitetshospital
    6. Jægergårdsgade
    7. Den Permanente Badeanstalt
    8. Graven
    9. Aarhus Rutebilstation
    10. Dokk1

    Se et kort over, hvor der ifølge aarhusianerne er mest brug for mere cykelparkering

    Vil du vide mere om, hvad aarhusianerne ønsker sig?

    Dyk ned i de mere end 18.000 input

    Hvad bliver der gjort de steder, aarhusianerne har peget på?

    Med mere end 18.000 input er der knap det sted i kommunen, der ikke er peget på i undersøgelsen. Vi har desværre ikke mulighed for at indfri alle ønsker, og derfor er det op til politikerne i Aarhus Byråd at prioritere, hvor forholdene for cyklisterne skal forbedres. Rigtig mange af de projekter, politikerne skal tage stilling til i de kommende år, bliver til med udgangspunkt i eller skelen til cyklistundersøgelsen. Hvis du er nysgerrig på en konkret lokalitet eller et konkret projekt, er du altid velkommen til at kontakte os.

    Byens kryds - mange udfordringer, ikke så mange (lette) løsninger

    Teknik og Miljø har lavet en kortlægning af alle input i cyklistundersøgelsen, der har med vejkryds at gøre. Kortlægningen viser de steder, hvor flest har meldt om utryghed eller nedsat fremkommelighed. Det er ofte de samme problematikker, der går igen: Lange ventetider og begrænsede svingmuligheder i lyskryds, cyklister skal dele plads med biler eller gående, vigepligtsforholdene er uklare osv.

    Teknik og Miljø arbejder aktuelt med løsninger for flere af de udfordrede kryds, herunder på Carl Krebs Vej ved AUH, hvor cyklister kan få en dedikeret højresvingsbane udenom lyssignalet. Derudover er der, med afsæt i den grønne mobilitetsplan, intentioner om at gøre højresving for rødt muligt i yderligere 10 kryds, at flytte bomme, der står usmart og er til gene for især ladcykler samt at lave tilpasninger i ni kryds, hvor det i dag er vanskeligt at være cyklist. Blandt andet er der planer om at ændre på cykelstien på Carl Blochs Gade ved Skovgaardsgade, hvor Brabrandstien munder ud ved Folkehuset. 

    Det er op til Aarhus Byråd at beslutte, om projekterne skal realiseres. I fald, politikerne beslutter det, kan flere af ovennævnte indsatser realiseres i løbet af 2026.

    Se den detaljerede kortlægning af alle problematiske kryds

    Om cyklistundersøgelsen 2025

    • Cyklistundersøgelsen er en udløber af den grønne mobilitetsplan, som Aarhus Byråd vedtog i juni 2025.
    • Undersøgelsen foregik digitalt i perioden 8.-30. september 2025.
    • 4.707 aarhusianere gav i alt 18.079 stedsspecifikke input og 7.962 uddybende kommentarer - 67,4 % af respondenterne har cyklen som primære transportmiddel, 22,4 % har bilen som primært transportmiddel.
    • To tredjedele af alle input er til forbedringer af cykelforhold uden for ringgaden.
    • 80 % af alle input til mere cykelparkering er givet indenfor ringgaden.
    • Flertallet af de adspurgte mener, at der er få cykelstier i Aarhus, og at cykelstierne generelt er for smalle - der er dog givet mere end 3.000 input til steder, der i dag er gode at cykle.
    • Resultaterne i undersøgelsen vil blive brugt i det fremadrettede arbejde med at forbedre forholdene for cyklister i Aarhus Kommune.
    Teknik og Miljø

    Mobilitet

    Karen Blixens Boulevard 7
    8220 Brabrand

    Telefon: 89404400

    E-mail: mobilitet@mtm.aarhus.dk

    Mobilitet

    Vi gør plads til flere i trafikken og mere liv i byen

    Cyklistundersøgelsen er en udløber af den grønne mobilitetsplan, hvis indsatser skal få flere aarhusianere til at transportere sig grønt og aktivt.

    Sidst opdateret: 4. maj 2026