Intelligente Transportsystemer
Intelligente Transportsystemer (ITS) kan øge kapaciteten på vejene og sikre bedre afvikling af alle former for trafik, så spildtiden bliver reduceret. Aarhus Kommune arbejder målrettet med at udbygge ITS-systemet.
ITS er en samlet betegnelse for digitale løsninger og teknologi, der bliver brugt til at gøre trafikken smartere, mere sikker og mere effektiv.
ITS fungerer ved, at forskellige teknologier – for eksempel sensorer, kameraer, GPS, trafiksignaler og digitale informationssystemer – arbejder sammen og deler data. På den måde kan trafiksystemet reagere på, hvad der sker på vejene i realtid.
Aarhus Kommune bruger blandt andet ITS til at:
- Styre trafiklys, så trafikken - også for bløde trafikanter - glider bedre
- Prioritere busser i lyskryds, så den kollektive trafik kommer hurtigere frem
- Planlægge for fremtidens trafik og mobilitet
Det betyder, at du:
- Kommer hurtigere frem uanset om du er med bus eller letbane, om du kører i bil eller på cykel, eller om du går
- Ikke skal vente for rødt længere tid end højst nødvendigt
- Kommer mere sikkert rundt i byen
Aarhus Kommune har en ambition om at implementere ITS i alle større kryds for at skabe et samlet net af intelligente lyssignaler med henblik på at hjælpe alle former for trafik bedst muligt frem på alle tidspunkter af døgnet.
Konkrete eksempler på ITS i Aarhus
Siden foråret 2024 har A-busserne på ringvejen sparet mellem 1 og 3 minutter i myldretiden på strækningen fra Åhavevej til Halmstadgade. Busserne "taler med" lyssignalerne ved hjælp af GPS og software, og det gør, at lyssignalerne skifter hurtigere til grønt, når der kommer en A-bus - eller at der lige er grønt lidt længere end ellers, så A-bussen kan nå med over.
Der er implementeret busprioritering i 18 lyskryds langs ringvejen. Aarhusianerne kører knap 3 mio. ture om året i 6A på ringvejen.
I løbet af et år - fra foråret 2024 til foråret 2025 - reducerede ITS køkørslen over Viby Torv med 13 %. For venstresvinget ud på Viby Ringvej og højresvinget ind på Skanderborgvej er reduktionen i den såkaldte forsinkelsestid på hele 23 %.
Viby Torv er udstyret med DataFromSky-kameraer, der ved hjælp af software kan registrere fx fodgængeres hastigheder over vejen og tilpasse grøntiden herefter - fx får gangbesværede grønt i længere tid end løbere.
Siden 2025 har ITS i form af kameraer og software hjulpet cyklister og fodgængere hurtigt og effektivt over Nørreport. Implementeringen af ITS i krydset har reduceret de bløde trafikanternes gennemsnitlige forsinkelse med cirka 40 % hen over et døgn.
Trafik og vejdrift
Investeringer i ITS skal gøre plads til flere i trafikken
Med den grønne mobilitetsplan har Aarhus Byråd besluttet, at ITS-trafikcentralen skal styrkes og automatiseres - det skal fx sikre bedre fremkommelighed ved tilbagevendende events og ulykker på det kritiske vejnet.