Trafikken omkring Marselis Boulevard
Forberedelserne til den kommende Marselistunnel har allerede betydning for trafikken på og omkring Marselis Boulevard. Læs mere om, hvad der bliver gjort for at mindske generne for trafikanter og naboer.
Længere rejsetid og mere trafik på naboveje
Vi er opmærksomme på, at Vejdirektoratets prøveboringer giver længere rejsetid på og omkring Marselis Boulevard, og at det får flere lastbiler og almindelige bilister til at søge ad andre veje, bl.a. via Skovbrynet. Når prøveboringerne er slut, tager ledningsejere over. Virksomheder med kabler og rør i og langs Marselis Boulevard skal nemlig over de kommende år flytte og omlægge deres kabler, så Vejdirektoratet i 2029 kan gå i gang med selve tunnelbyggeriet.
Foreløbigt er der gjort følgende for at minimere generne fra arbejdet:
- Vi har skiftet styresystemerne i de store kryds på boulevarden. Det giver os bedre mulighed for at skrue på grønttiden og sikre så god en trafikafvikling som muligt efter forholdene.
- Vejdirektoratet sætter skilte op på boulevarden, der vejleder bilister til først at flette helt henne ved en evt. sammenfletning, så kapaciteten bliver udnyttet optimalt.
- Vejdirektoratet forsøger at anspore lastbilchaufførerne til at blive på boulevarden og skåne naboveje for tung trafik.
Spørgsmål og svar om trafikale gener
Selvom anlægget af den nye tunnel først går i gang i 2029, er det nødvendigt at lave en masse forundersøgelser og forberedende arbejde.
Nu og resten af året undersøger Vejdirektoratet undergrunden på og omkring Marselis Boulevard. Arbejdet foregår med store borerigge, som fylder en del, og derfor bliver der midlertidigt afspærret vejbaner og cykelstier frem mod årets udgang. Vejdirektoratet har dog lovet, at der altid vil være to vejbaner farbare i vestgående retning (fra havnen) og mindst én i østgående retning (mod havnen) på boulevarden.
Læs mere om undersøgelserne på Vejdirektoratets hjemmeside
Derudover skal ledningsejere, herunder Kredsløb og Aarhus Vand, også i gang. Nye rør og ledninger er nødvendige for at erstatte den forsyning, der ligger, hvor den kommende tunnel skal graves ud.
Vi forstår godt frustrationen over, at trafikken flytter sig til naboveje, der ikke er vant til samme mængde trafik. De aktuelle prøveboringer kommer til at flytte sig løbende resten af året, det samme vil generne som følge af arbejdet.
Vi forventer derfor, at generne helt lokalt vil være forbigående, selvom de fylder rigtig meget, mens de er der.
Resten af 2026 foretager Vejdirektoratet prøveboringer - både på boulevarden og i området omkring. Det kommer løbende til at give trafikændringer forskellige steder, hvor lokale skilte hjælper dig med at komme rundt.
Også ledningsejere er i gang med at flytte ledninger og rør, så der bliver plads til den kommende tunnel under jorden. Det kommer også til at give lokale vejarbejder, der løbende flytter sig, som arbejdet skrider frem.
Det har vi ikke et tydeligt billede af endnu. Vi forventer, at Vejdirektoratet inden længe har en mere detaljeret plan for anlægsperioden, og det er deres ansvar at sikre fremkommeligheden på Marselis Boulevard i de år, hvor tunnelen bliver bygget.
Vi forventer dog, at så stort et anlægsprojekt naturligvis kommer til at påvirke særligt biltrafikken i en stor del af sydbyen.
Det kan du hos Vejdirektoratet på deres side om Marselistunnelen. Her kan du også abonnere på deres nyhedsbrev, der løbende giver en status på projektet.
Vejmyndighed
Har du spørgsmål?
Vi hjælper Vejdirektoratet og ledningsejere i området med koordinere og tilrettelægge vejarbejder, så de generer trafikanter og naboer mindst muligt.
Har du spørgsmål eller kommentarer til dét, er det os, du skal have fat i.
Vil du vide mere om den kommende Marselistunnel, forberedelserne og anlægget af den, kan du kontakte Vejdirektoratet her.