Danmarksdemokraterne i Aarhus Byråd forlader klimaforhandlinger

Det vigtigste for den grønne omstilling er at komme i mål. Ikke at komme først. Desværre er borgmesteren meget forhippet på, at Aarhus absolut skal være en af verdens første kommuner til at komme i mål med CO2-neutralitet. Men det er urealistisk og ender med at være unødvendig og rigtig dyrt for aarhusianerne. Det kan Danmarksdemokraterne simpelthen ikke stå model til. Vi bakker fuldt op om den grønne omstilling, men hvis Aarhus først når målet i 2033 eller 2035, så går det jo også alt sammen lyder det fra Danmarksdemokraternes byrådsmedlem Jakob Søgaard Clausen om klimaplanen. 

I aftalen er der flere elementer, som Danmarksdemokraterne ikke er tilfredse med. Det handler om manglende borgerinddragelse, flere VE-anlæg, mere plantebaseret kost og store ændringer på transportområdet:

Borgerinddragelsen er en by i Rusland. Aarhusianerne vil først blive inddraget efter at byrådet har truffet de grundlæggende beslutninger. Slå først og spørg bagefter er tilgangen. Og så er der lagt op til at klistre en stor del af Aarhus’ unikke landbrugslandskab til med solceller og vindmøller uden mulighed for reel borgerinddragelse på projekterne. Det kan vi heller ikke tilslutte os. Og så skal aarhusianerne også til at spise mere plantebaseret og flertallet vil bruge plejehjemmene og skolerne til at eksperimentere med målsætninger for flere bælgfrugter og endnu flere CO2-afgifter. Det er helt sort i vores optik.

Desuden stilles der et stort CO2-reduktionskrav til transportområdet i Aarhus. Skal det krav indfries, så skal store dele af det offentliggjorte rædselskatalog for mobilitetsområdet gøres til virkelighed. Her er Vesterbro Torv peanuts i forhold til, hvad der venter aarhusianere med bil. Vi taler nedlukninger af veje, fjernelse af tusindvis af p-pladser og forbud mod diesel- og benzinbiler i den centrale del af Aarhus. Det kan vi simpelthen ikke bakke op om.